Ремень конвейера с боковыми защелками EP, NN, TC, XE

Ремень транспортера из резины является одним из наиболее эффективных способов подъема материалов в ограниченном пространстве. Экономия достигается за счет работы с одним ремнем. Широкий ассортимент материалов можно транспортировать. Ремень с гофрированными боковыми стенками может быть разработан в виде полной транспортной системы в соответствии с конкретным применением.

Технические данные для гофрированного ремня транспортера с боковыми стенками:

TC380

?

?

?

?

?

TCS180

TCS200

TCS220

TCS280

TCS360

TCS380

?

Клешня изготовлена из армированной ткани, прочная, ударопрочная, чтобы избежать деформации.

Типы клешний: T, TS, C, TC и TCS.

Клешни типа "TS" и "TCS" обычно используются в условиях истирания.

Клешни типа "T" и "TS" обычно используются до 45 градусов.

Клешни типа "TC" и "TCS" обычно используются от 45 до 87 градусов.

?

Конструкция
Четыре части: верхняя резиновая обкладка; нижняя резиновая обкладка; армированный сердечник; поперечная жесткость.
Минимальная толщина верхней обкладки: 3 мм;
Минимальная толщина нижней обкладки: 1,5 мм.
Каркас ремня (каркасная набивка): EP, хлопок, нейлон, стальной трос. Характеристики:
1) Угол транспортировки 30~90oC
2) Занимает меньшую площадь;
3) Более высокая пропускная способность, больший высота подъема;
4) Плавный переход от горизонтального положения к наклонному или вертикальному;
5) Экономия времени
6) Высокая транспортирующая способность

Шпонка:
Типы шпонок: T, TC
Шпонка изготовлена из армированной ткани, прочная, ударопрочная, чтобы избежать деформации.
Шпонка типа "T" обычно используется до угла 40 градусов.
Шпонка типа "TC" обычно используется в диапазоне от 0 до 90 градусов.

Классификация по конструкции:
1) Обычный тип
2) Тип с поперечной арматурой: XE, XE+2, XE-SC+2 и др.

Стандарт: GB/T7984-2001, DIN22102, BS490, AS1332, RMA, JISK6322, SABS1173 и др.

Применение:

Применим для транспортировки под большим углом, максимальный угол - 90°.